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    強化校園交通安全!東華大學擬設區間測速系統

    時間:2020-11-21 14:36:41 文章作者:小編 點擊:

    國立東華大學學生車禍發生率高,今年初有女學生在校內騎車自摔不幸喪生,為強化校內交通安全,校方打算斥資近600萬元設置區段測速示范點,速限設定30公里±10 %,預計明年2月測試完畢后試營運。校方表示,初期僅收集資料,不涉取締開罰,若未來要開罰,也會與學生會討論決定后才執行。

    東華大學校園廣達250公頃,逾萬名師生多半靠汽機車、腳踏車出入。校方統計,105年至今,學生校內外交通事故518件,去年校內60件、校外53件,今年提高到校內65件、校外63件。今年初還有一名轉學來的女學生,在外環道騎機車自摔身亡,讓她的親友相當悲慟。

    校方表示,學校持續做交通安全宣導和教育,但車禍發生率還是近2%,居高不下,為提升車輛、學生與行人安全,才計畫建置校園區間測速示范點,防止校內因車速過快發生憾事。

    總務處10月21日在行政會議做簡報,選擇校內車禍熱點,且屬封閉路段的污水處理廠外環道約數百公尺路段,斥資596萬5000元建置,可擷取行車照片、解析車牌資料并顯示車速,速限預計30公里±10%,明年初施工,2月完工、測試完畢后試營運。

    不過,學生會昨天發出聲明,指校方行政會議未邀請學生代表列席,卻明確拉出時程,仿佛已「拍板定案」。此案影響學生權益甚巨,不應只在行政會議討論,如此重大決策應納入更多學生聲音。

    「行車速度并非愈慢愈安全」學生會認為,合理速限設立應在符合駕駛人依據道路線型、環境、光線等條件,最適合的行車速度是依照85分位測量法訂定上限,30公里± 10%的速限勢必要有所調整。

    學生會指出,區間測速上路后,勢必引起很大爭議,若要申訴,目前有向學校車管會提出申訴,或依東華大學學生申訴辦法兩種管道,未來當相關爭議發生時,應該要依循何種路徑維護學生權益,校方須公開說明,也要求校方須與學生代表在安全、合法、合理的原則下達成共識。

    學??倓仗幗忉?,區間測速系統是就連續超速測速作業做準備及研究,還沒談到取締和開罰。若未來車管會提審校內超速取締罰款事宜,會邀學生代表到行政會議討論相關事宜議定后才執行。


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